戶外輻射會(huì)有超標(biāo)的現(xiàn)象，而影響健康嗎

變電站、高壓線、地鐵和大型商場(chǎng)電磁輻射均無(wú)大礙

中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院電磁環(huán)境研究室高級(jí)工程師沈慶飛告訴記者，對(duì)于低壓低頻輻射（比如電磁爐等家用電器），一般測(cè)量磁感應(yīng)強(qiáng)度；對(duì)于高壓低頻輻射（比如高壓線)，需要同時(shí)測(cè)量電場(chǎng)強(qiáng)度和磁感應(yīng)強(qiáng)度；對(duì)于高頻輻射（比如手機(jī)基站），需要測(cè)量功率密度或者比吸收率。

5月15日，記者隨達(dá)爾問(wèn)環(huán)境研究所所長(zhǎng)赫曉霞博士一行來(lái)到北京市朝陽(yáng)區(qū)望京220KV（千伏）變電站。在變電站東側(cè)8米，用工頻電磁場(chǎng)測(cè)試儀等檢測(cè)磁感應(yīng)強(qiáng)度，最高數(shù)值為0.4μT（微特斯拉），僅相當(dāng)于我國(guó)規(guī)定曝露限值100μT的4‰。此前，在2010年8月，赫曉霞等也曾對(duì)該變電站進(jìn)行過(guò)檢測(cè)，在其西側(cè)大門外測(cè)得最高電磁輻射強(qiáng)度、電場(chǎng)強(qiáng)度都沒(méi)有超標(biāo)。赫曉霞說(shuō)，通常距離220千伏變電站50—60米遠(yuǎn)，數(shù)值就衰減成環(huán)境背景值。

記者隨后和專家驅(qū)車來(lái)到附近某高壓線塔附近。在該高壓輸電線下，距地面1.5米處，測(cè)得輻射的最高值為0.4μT，在距高壓線塔底端20—30米時(shí)數(shù)據(jù)為0.08μT，到40米時(shí)減至0.04μT。

5月31日，記者與香港城市大學(xué)電子工程學(xué)系研究員陳國(guó)雄博士和刁寅亮博士一起，攜帶長(zhǎng)約一尺、重約一斤的便攜式測(cè)量?jī)x（專門測(cè)量頻率在45—65Hz的電磁場(chǎng)），對(duì)地鐵和變電站環(huán)境下的輻射進(jìn)行測(cè)量。陳博士手持ICNIRP（國(guó)際非電離輻射保護(hù)委員會(huì)）指引進(jìn)行對(duì)照。

記者一行先來(lái)到香港中華電力公司桃源街變電站，據(jù)陳博士介紹，變電站的工作頻率是50Hz。研究員分別在變電站前門、后門測(cè)量，持續(xù)大約10分鐘，測(cè)量最高值為0.36μT，僅相當(dāng)于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的3.6‰。測(cè)量結(jié)果表明，變電站附近電磁輻射環(huán)境安全。

地鐵的輻射強(qiáng)度大嗎？下午3時(shí)25分，在港鐵九龍?zhí)琳緶y(cè)量顯示，沒(méi)有車輛經(jīng)過(guò)站臺(tái)時(shí)，最高強(qiáng)度為0.1μT。開(kāi)往羅湖的火車進(jìn)站后，登上2號(hào)車廂，測(cè)試儀顯示的數(shù)據(jù)不斷變化，時(shí)高時(shí)低，最高值為0.23μT。在沙田站換乘從羅湖開(kāi)往紅磡的列車，在車廂尾部，5分鐘的車程內(nèi)，測(cè)得的最高值為5.7μT，不到標(biāo)準(zhǔn)上限的6%。

陳博士介紹說(shuō)，列車的發(fā)動(dòng)機(jī)多在車頭或車尾，所以靠近頭尾的車廂輻射強(qiáng)度會(huì)較大。之前他們接受委托為港鐵測(cè)試過(guò)輻射強(qiáng)度，測(cè)得的最高值是5μT，即最高限值的5%。

在北京，記者采取同樣方法檢測(cè)地鐵望京西站內(nèi)的電磁輻射強(qiáng)度，結(jié)果顯示安全。隨后，在北京亞運(yùn)村“鳥(niǎo)巢”附近的某家電賣場(chǎng)，實(shí)測(cè)其綜合環(huán)境下的電磁場(chǎng)水平為0.023μT，并無(wú)太強(qiáng)輻射。（來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)）